Acción popular por los cierres de la vía a Cerritos: el Tribunal ya decretó las pruebas y fijó audiencia para el proximo 14 de octubre

Cerritos está actuando

El 27 de octubre de 2025 presentamos ante el Tribunal Administrativo de Risaralda una acción popular contra el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y el Ministerio de Transporte por el cierre de la Ruta Nacional 29RS01, en el tramo Belmonte–Cerritos, los días 26 y 27 de septiembre de 2025.

Cerritos depende de esa vía nacional para movilizarse, trabajar, estudiar, abastecerse, recibir a sus clientes y visitantes y llegar a los servicios de salud. Cuando la vía se cierra, residentes, estudiantes, comerciantes, transportadores e industrias del corredor quedan sin su eje de movilidad.

La voz de la comunidad

Después del cierre de septiembre de 2025 abrimos una encuesta. La respondieron 420 personas:

• El 93,1 % calificó la afectación en su vida o su negocio con 4 o 5, en una escala de 1 a 5.
• El 91,6 % está de acuerdo con que los derechos a la movilidad, la salud, el trabajo y la economía de Cerritos deben prevalecer sobre los eventos deportivos al decidir cierres viales prolongados. De ese grupo, el 80,2 % está totalmente de acuerdo.
• El 50,7 % pidió que la acción colectiva impida nuevos cierres. El 46,4 % pidió que, antes de cualquier cierre, se evalúen los impactos, se revisen alternativas y se consulte a la comunidad.

Que se está pidiendo al Tribunal

Las dos posiciones de la encuesta quedaron en la demanda:

1. Que el Tribunal declare vulnerados los derechos colectivos a la movilidad, al goce del espacio público, a la seguridad y a la libre actividad económica, y ordene al Ministerio de Transporte y al INVÍAS abstenerse de autorizar cierres totales o parciales del corredor Belmonte–Cerritos. Como alternativa, pedimos que se prohíba autorizar cierres sin consultar y concertar con la comunidad de Cerritos. 2. Que el Ministerio de Transporte y el INVÍAS, con apoyo de la Alcaldía de Pereira, adopten un Protocolo Integral de Cierres Viales para el corredor. El protocolo debe incluir consulta previa a la comunidad, evaluación técnica, ambiental, social y económica de los impactos, planes de mitigación y comunicación pública, y coordinación entre INVÍAS, autoridades de tránsito, entes deportivos y organismos de gestión del riesgo, con rendición de cuentas.

Si el Tribunal accede a estas pretensiones, el corredor Belmonte–Cerritos quedará protegido frente a cierres decididos sin la comunidad.

El Tribunal decretó las pruebas

El 29 de septiembre de 2026, el magistrado Leonardo Rodríguez Arango decretó las pruebas que solicitamos, por considerarlas conducentes, pertinentes y útiles. Las entidades tienen 15 días desde que reciban el oficio para responder:

• Ministerio de Transporte: estudios técnicos, sociales y económicos que sustentaron la autorización del cierre; Plan de Manejo de Tránsito; coordinación con otras entidades; socialización con la comunidad; vallas exigidas por la Resolución 666 de 2000; divulgación pública del cierre; conceptos técnicos; e informe posterior al evento.
• INVÍAS: concepto técnico sobre el cierre, tránsito promedio diario del tramo, impacto en transporte de carga y economía local, condiciones impuestas al organizador, personal asignado y planos del tramo intervenido.
• Policía Nacional de Tránsito y Transporte: uniformados asignados, duración real del cierre, hora de reapertura, accidentes, incidentes y quejas, y el plan operativo de las dos jornadas.
• Alcaldía de Pereira (secretarías de Deporte y de Tránsito): permisos y coordinaciones con el Ministerio y el INVÍAS, socialización con Cerritos y reportes de incidentes.
• Red de emergencias de Pereira y Risaralda: informe de las ambulancias que transitaron por el corredor durante los dos días de cierre.

Testimonios e interrogatorio

El Tribunal decretó los testimonios de varios empresarios y residentes: Sebastián Mejía Arenas, Gloria Cecilia Ochoa y Guillermo Botero Mejía, quienes nos ayudarán a exponer de primera mano sobre los efectos sociales y económicos de los cierres en el corredor.

El Municipio de Pereira pidió interrogar a nuestro director Francisco Valencia López.

Más voces en el proceso

El Tribunal aceptó a Magnetron S.A.S. como coadyuvante, por los perjuicios que los cierres le han causado. Se suma a Carlos Humberto Isaza Rodríguez, quien ya participaba como coadyuvante. El artículo 24 de la Ley 472 de 1998 permite que cualquier persona, organización o empresa se vincule como coadyuvante hasta antes del fallo de primera instancia. Esto es hacer causa común.

Datos de la audiencia de pruebas

• Fecha: miércoles 14 de octubre de 2026
• Hora: 9:00 a. m.
• Modalidad: virtual, por Microsoft Teams
• Radicado: 66001-23-33-000-2025-00264-00

Para asistir como observador: entre con cámara y micrófono apagados, y no intervenga. En la audiencia hablan las partes, los testigos y el apoderado.

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Cerritos actúa cuando sus derechos colectivos están en juego. La movilidad, la salud, el trabajo y la economía de nuestro territorio no son negociables.