Cerritos Existe: ¿por qué el sacrificado siempre es Cerritos?

Comparendo Social — Consulta abierta del 4 al 11 de octubre de 2026

Anoche publicamos en nuestras redes la propuesta del Comparendo Social y en pocas horas llegaron los primeros aportes de los vecinos. Este texto los recoge y abre la consulta. Hasta el domingo 11 de octubre construimos la propuesta entre todos, y el miércoles 14 la llevamos.

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Una sola vía, y el costo lo paga la gente

Cerritos tiene cerca de 40.000 habitantes y una sola vía para entrar y salir: dos carriles de subida y dos de bajada, sin vías paralelas. Por ella circulan residentes, estudiantes, trabajadores, los camiones de los centros logísticos, los visitantes y el tránsito nacional entre Risaralda y otros departamentos.

Cuando una obra ocupa un carril a las 7 de la mañana, o un choque espera una hora a la grúa, todos los vecinos quedan atrapados en la congestión. El costo no aparece en el presupuesto de ninguna obra, lo asumen personas, estudiantes, empresas y trabajadores.

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Cuatro preguntas

¿Trabajar de noche le cuesta más a la empresa? Sí.

En Colombia la hora nocturna se paga con un recargo del 35 % sobre la ordinaria, y una obra de señalización adicionales. Ese sobrecosto se planea y queda en el presupuesto de la obra. Financio un sobre costo de lo que no paga nadie.

¿Por qué es tan difícil avisar? No existe un canal único.

Cada empresa de servicios, contratista o entidad avisa por su cuenta, cuando avisa, y la comunidad se entera cuando ya está en la vía.

¿Por qué la atención de incidentes es lenta?

La vía es nacional y la responsabilidad está repartida entre INVÍAS o el concesionario, la Policía de Tránsito, la Secretaría de Movilidad, las empresas de energía y de agua y los servicios de calle. Cada una lo hace con su capacidad y sus tiempos, y nadie coordina el conjunto en el corredor.

¿Quién responde por el conjunto?

Cerritos es un corregimiento de Pereira. Cada entidad responde por sus obras y el alcalde responde por articulaciones. Si la Alcaldía no lidera la conversación, nadie lo hace.

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Lo que pedimos

1. Un protocolo de coordinación previo a obras: Toda obra en la vía debe comunicarse a la Alcaldía con 2 semanas de anticipación. La Alcaldía coordina horarios, modalidades (carriles cerrados vs. totales), y comunicación pública.

2. Trabajos nocturnos como regla, no excepción: Las obras de mantenimiento, demarcación y servicios deben ejecutarse entre las 8 de la noche y las 5 de la mañana. El costo del sobrerecargo nocturno sale del presupuesto de la obra, no de las personas.

3. Un canal único de comunicación: La Alcaldía publica un calendario de obras en encerritos.com y via WhatsApp. Los vecinos saben qué se está haciendo, cuándo y por cuánto tiempo.

4. Un puesto de coordinación en la vía: Alguien del municipio (inspector, carabinero, agente de movilidad) está presente durante cada obra para tomar decisiones rápidas y minimizar congestión.

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Participar en el Comparendo Social

Tienes hasta el domingo 11 de octubre para aportar tu experiencia a través de nuestra encuesta:

• Comparte tu historia: cuándo te afectó una obra, qué te costó
• Propón soluciones que hayas pensado

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