Esta semana el corredor Pereira–Cerritos nos dio dos noticias que, aunque distintas, comparten la misma raíz: la ausencia de una cultura que ponga al otro en el centro. Un trabajador vial muerto por una moto sin control. Una deportista acosada mientras hacía ejercicio en la vía. Ambas inaceptables. Ambas evitables.
Trabajador del Instituto de Movilidad de Pereira. 61 años. Esposo, padre, servidor público. Falleció el viernes 17 de abril de 2026 en la Avenida 30 de Agosto, frente a Unicentro, mientras realizaba labores de señalización vial en la vía Pereira–Cerritos. Nuestras condolencias a su familia y compañeros del IMP.
El viernes en la noche, un motociclista que realizaba maniobras peligrosas —presuntamente en el marco de un pique ilegal— perdió el control sobre la Avenida 30 de Agosto y arrolló a Luis Carlos Arango Serna, de 61 años, trabajador del Instituto de Movilidad que estaba señalizando la vía. Murió al instante. El conductor y su acompañante resultaron heridos.
Es una noticia que duele. Y que obliga a decir en voz alta lo que muchos pensamos pero pocas veces nombramos con claridad.
"Estaba señalizando la vía para que todos circuláramos con mayor seguridad. Incluyendo a quienes lo mataron."
No se trató de mala suerte ni de circunstancias imprevisibles. Fue el resultado de una conducta deliberada que, tarde o temprano, produce exactamente este desenlace. Y lo más preocupante no es que ocurra: es que lo hayamos aprendido a ver como normal.
Un problema que no es nuevo aquí
Quienes transitamos a diario la vía Pereira–Cerritos conocemos el patrón: zigzag entre carriles, velocidades desproporcionadas, irresponsabilidad al volante, conducción entre copas. Hemos aprendido a convivir con eso. Y esa convivencia pasiva tiene un costo muy concreto.
Risaralda no es el departamento más grande ni el más poblado del país. Y sin embargo encabeza el ranking de lesionados en 2025. Esa estadística tiene un nombre, una vía, un corredor: el nuestro.
Escena del accidente en la Av. 30 de Agosto · Vía Pereira–Cerritos · 17 de abril de 2026
Lo que cada conductor necesita entender hoy
Cuidar la vía es cuidar a las personas que la habitan.
- Los trabajadores viales tienen derecho a volver a casa. Reducir la velocidad en zonas de señalización no es cortesía, es obligación legal.
- Los piques en vía pública no son deporte. Son delitos que pueden terminar en homicidio culposo con penas de privación de libertad.
- El casco, el chaleco reflectivo y las luces encendidas no son accesorios opcionales: son la diferencia entre un susto y un funeral.
- Circular bajo el efecto del alcohol o sustancias psicoactivas multiplica el riesgo para todos, no solo para quien conduce.
- El corredor Cerritos no es una pista. Es una vía compartida con peatones, ciclistas, trabajadores y familias.
El corredor también le pertenece a las mujeres
Lina Montoya
deportista · Cerritos
Esta semana, mientras procesábamos la tragedia del viernes, otra situación inaceptable ocurrió en el mismo corredor. Lina Montoya —madre, emprendedora, que entrena habitualmente en la vía Pereira–Cerritos— denunció públicamente el acoso que sufrió por parte de un grupo de hombres que, desde su vehículo, le lanzaron frases vulgares e intimidantes mientras entrenaba.
No fue un episodio aislado. Es el tipo de situación que muchas mujeres callan porque se han acostumbrado a que nadie las escuche, a que les digan que "es un piropo", a que la vía pública siga siendo un espacio donde ellas deben sentirse en deuda por existir.
"La vía pública no es un escenario donde las mujeres tienen que tolerar la violencia para poder hacer ejercicio."
El caso de Lina merece reconocimiento: tuvo el valor de denunciar. Y desde encerritos.com decimos con claridad que este tipo de comportamientos debe visibilizarse, documentarse y activar los protocolos de protección que existen para eso.
Si eres víctima de acoso en la vía — o si lo presencias — actúa de inmediato
Hay dos líneas de atención disponibles. Desde encerritos.com las pusimos a prueba personalmente para orientarte mejor:
Línea de emergencias. En nuestra prueba respondió a los 20 segundos con una pregunta concreta: "¿Cuál es su emergencia?" — sin encuestas ni redireccionamientos.
✓ Recomendada como primera opciónLínea especializada en violencia de género. En nuestra prueba respondió a los 40 segundos con una encuesta de direccionamiento previa a la atención. En una emergencia activa, esos segundos no sobran.
⚠ Protocolo de respuesta a revisarSi no hay peligro inmediato, también puedes documentar el acoso —placas, descripción del vehículo, hora y lugar— y presentar la denuncia formal ante la Fiscalía o la Comisaría de Familia más cercana. Cada denuncia construye un precedente.
Jornadas de Cultura Vial en el corredor
Este miércoles 22 de abril arrancan las Jornadas de Cultura Vial en el corredor Pereira–Cerritos, una iniciativa que venimos construyendo desde encerritos.com junto a las instituciones como parte de la agenda territorial de seguridad vial para nuestra vía.
📣 Jornadas de Cultura Vial — Corredor Pereira–Cerritos
Inicio: Miércoles 22 de abril de 2026
Zona: Corredor vial Pereira–Cerritos (Av. 30 de Agosto y vía principal)
Objetivo: Sensibilización a conductores, especialmente motociclistas, sobre normas de tránsito, convivencia vial y respeto a los usuarios más vulnerables de la vía.
¿Qué esperar? Presencia de autoridades de movilidad, pedagogía en campo y actividades dirigidas a todos los usuarios del corredor.
La cultura del cuidado no se decreta. Se practica cada vez que tomamos el volante, encendemos la moto, o pasamos junto a alguien en la vía y decidimos que esa persona también importa.
La muerte de Luis Carlos Arango Serna y el acoso sufrido por Lina Montoya son dos caras del mismo problema: una cultura vial que todavía no aprendió a reconocer al otro como persona, no como obstáculo. Eso es lo que tenemos que cambiar. Desde aquí, desde el corredor, desde cada uno de nosotros.
Estaremos informando sobre las jornadas del miércoles. Si tienes información, quieres compartir tu experiencia en la vía, o necesitas orientación sobre protocolos de denuncia, escríbenos.
Francisco Valencia López
CEO · Cerritos Capital Group · Director encerritos.com