Lo que dejó la última veeduría de Vías del Samán
Como alguien que pasó de la veeduría ciudadana a la creación de encerritos.com, y ahora también como enlace territorial, entiendo que a los residentes de Cerritos no nos interesan las promesas, sino los cronogramas y la ejecución real.
Lo que dejó la última veeduría de Vías del Samán
Por: Francisco Valencia Gerente de encerritos.com / Enlace Territorial para Cerritos
3 de marzo de 2026
Como alguien que pasó de la veeduría ciudadana a la creación y dirección del portal de gestión encerritos.com, y ahora también como enlace territorial, entiendo perfectamente que a los residentes de Cerritos y sus alrededores no nos interesan las promesas, sino los cronogramas y la ejecución real. El pasado 29 de enero participamos en una nueva mesa de seguimiento al programa Vías del Samán y estos son los datos que, como vecino y gestor, considero que debemos tener en el radar.
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1. El peaje de Cerritos II: Nuestra fuente de financiación
Para hablar con propiedad, hay que conocer los números. En 2025, el recaudo cerró en $79.715 millones. Al día de hoy, el patrimonio autónomo cuenta con un acumulado de $194.872 millones, de los cuales el 84% ya está comprometido en contratos de obra e interventoría.
Es importante destacar que la inversión se mantiene equilibrada entre los departamentos, con un énfasis importante en Risaralda ($351 mil millones) frente al Valle ($286 mil millones). Los recursos se están ejecutando.
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2. Mi solicitud: Mantenimiento sí, pero sin asfixiar la movilidad
Un punto en el que he sido enfático, y que he solicitado formalmente ante el programa, es la gestión del impacto vial. He pedido que las intervenciones menores, especialmente las de demarcación y mantenimiento rutinario, se realicen en horarios nocturnos. No es aceptable que actividades que pueden programarse fuera de las horas pico generen trancones innecesarios en un corredor que ya está bajo presión por las obras grandes. La eficiencia técnica no debe pelear con la calidad de vida de quienes transitamos la zona a diario.
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3. Radiografía de las obras principales
- Intersección Galicia (97.8%): Estamos a días de la entrega total. El paso a desnivel ya fluye y la fecha límite para terminar detalles de urbanismo, ciclorruta y estética es este 10 de febrero. Es la victoria más cercana que tenemos.
- Variante Sur Occidental de Cartago (22%): Los diseños ya están listos al 100%. El cuello de botella actual es la gestión predial; ya se están haciendo las ofertas de compra para liberar los terrenos y avanzar con la maquinaria pesada.
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4. Mantenimiento y Gestión Vial Integral (GVI)
Desde finales de diciembre de 2025, se activó el contrato para la Vía Panorama. No solo se trata de construir lo nuevo, sino de no dejar deteriorar lo que ya tenemos. Ya iniciaron las labores de rocería, limpieza de cunetas y el diagnóstico del puente Riofrío. Además, el Puente Peatonal de Belmonte ya está en sus primeras fases de ejecución (2.4%), con miras a entregarse a final de este año.
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Conclusión
Como exintegrante de la veeduría y ahora desde el enlace territorial, mi compromiso es que la información sea transparente y oportuna. El programa avanza, pero mi exigencia seguirá siendo la misma: obras de calidad, cumplimiento de tiempos y, sobre todo, respeto por el tiempo de los ciudadanos al momento de ejecutar los trabajos en vía.
Seguimos vigilantes.
¿Tienes dudas sobre algún tramo específico? Déjalas en los comentarios o escríbenos a través de nuestras redes en encerritos.com.
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